(#wanderlusttips #UnitedAirlines) Có lẽ bạn vẫn băn khoăn tự hỏi không hiểu với tần suất bay dày đặc, mỗi chuyến bay lại phục vụ hàng trăm hành khách, chuyến bay tầm trung và đường dài thậm chí có đến 2 bữa ăn chính, thì các hãng hàng không sẽ làm thế nào để chuẩn bị các suất ăn tươi ngon nhất cho hành khách của mình. Những bức ảnh tiết lộ bên trong khu chế biến thực phẩm của hãng hàng không United Airlines sẽ giải đáp thắc mắc này.
[rpi]
Đây là nơi mà 1.000 nhân viên làm việc chăm chỉ để chế biến ra 33.000 suất ăn mỗi ngày cho hãng.Và tất cả đều làm bằng tay, một cách cẩn thận và tỉ mỉ chứ không có gì tự động hóa như các thức ăn công nghiệp bây giờ. Khu chế biến này nằm gần sân bay quốc tế Newark, New Jersey.Leon Britton, Giám đốc dịch vụ ăn uống đã làm việc ở đây 28 năm.Tất cả mọi người buộc phải đội bịt tóc, và hầu hết mặc những chiếc áo blouse như trong phòng thí nghiệm. Mọi thức ở đây sáng bóng và sạch không tì vết.Trong này là một cái máy. Mọi suất ăn, khay đựng và xe hàng phải được bọc kín, dán nhãn, và ghi ngày tháng đầy đủ.Đây là bếp nấu, mặc dù trông có vẻ nhỏ, nhưng đây chính là nơi mà người ta sẽ chế biến các suất ăn cho 217 chuyến bay một ngày.Rau tươi được cắt, thái hoàn toàn bằng tay và nướng trên lò. Chẳng có gì tự động ở đây.Bí quyết ở đây chính là, đồ ăn sẽ không được chế biến hoàn thiện ở đây. Vi dụ như bít tết thì chỉ làm chín 30% là phần còn lại thì các nhân viên phi hành đoàn sẽ làm chín bằng lò nướng đối lưu trên máy bay. Trên khoang không sử dụng lò vi sóng.Bên ngoài bếp nấu là nơi các nhân viên chuẩn bị các món đồ tươi chẳng hạn như salad rau củ. Với loại thực phẩm này, họ sẽ phải vận chuyển nhiều lần trong một ngày. Thậm chí họ cũng không đếm nổi bao nhiêu lần giao một ngày.Nhìn từ bên ngoài bếp nấu thì có thể thấy nó khá nhỏ và khó có thể tượng tượng khối lượng đồ ăn được chế biến từ đây mỗi ngày.Đây cũng là nơi người ta chuẩn bị sẵn các dụng cụ kèm theo suất ăn khác để nhân viên phi hành đoàn phục vụ cho hành khách trên máy bay.Tất cả mọi thứ cần thiết mà tiếp viên hàng không cần, kể cả thìa xúc đá, kẹp, sẽ được bỏ vào một chiếc túi vải hở hai đầu như thế này.Một lượng chính xác các dụng cụ cần cho việc phục vụ đồ ăn sẽ được đóng gói và đựng trong các hộp kim loại như thế này từ trước khi sử dụng rất lâu.Sau khi hoàn tất khâu chế biến, các khay đồ ăn sẽ được đưa vào phòng mát.Phòng này luôn được điều chỉnh ở mức nhiệt độ 10°C.Các nhân viên sẽ đóng gói các suất ăn hoàn toàn thủ công như trên.Rồi sau đó các suất ăn lại được xếp gọn ghẽ chờ tới bước tiếp theo.Bước tiếp theo chính là sắp xếp đồ ăn vào khay. Những tấm hình trên tường là những hướng dẫn đóng đồ ăn vào khay và thành phẩm cuối cùng trông sẽ như thế nào.Các suất ăn khi đã nằm ngay ngắn trên khay, sẽ được xếp sẵn vào các xe đẩy và được đánh dấu số hiệu chuyến bay.Các xe đẩy thức ăn này lại tiếp tục được chuyển vào một phòng thậm chí còn lạnh hơn, được giữ ở mức chỉ hơn 3°C và nhân viên sẽ phải mặc đồ mùa đông khi làm việc trong đó.Đây chính là lúc các xe hàng sẵn sàng lên tàu bay để phục vụ hành khách.Để đảm bảo đồ ăn được tươi ngon từ nhà lạnh đến máy bay, trên đường vận chuyển, xe đẩy đồ ăn được làm mát bằng các túi đá khô.Đĩa đựng thì được xếp gọn ở ngăn dưới cùng của xe đẩy.Đồ ăn không để được quá 6-8h trước khi lên máy bay. Chính vì vậy, nếu như máy bay delay chỉ vài giờ, là rất có thể toàn bộ số đồ ăn sẽ phải vứt bỏ. Và điều này đồng nghĩa với việc, nhân viên sẽ phải làm thêm giờ để chế biến các suất ăn mới.Đồ ăn nhẹ đóng gói cũng được chuẩn bị sẵn từ trước đó, sắp xếp gọn ghẽ trong một khu vực riêng.Còn đồ uống, nếu đi bộ giữa khu để đồ uống thì bạn sẽ có cảm giác ở trong siêu thị.Riêng đồ uống có cồn thì được giữ ở một khu vực hạn chế riêng biệt.Có vô số các loại đồ uống có cồn.Đây là khu vực rửa dụng cụ nhà bếp rộng lớn.Tất cả từ ly, thìa, dĩa, khay và cả xe đẩy đồ ăn sẽ được rửa sạch sẽ ở khu vực này.Các nhân viên đạt mục tiêu tháng, và luôn hoàn thành việc đúng giờ sẽ được thưởng thêm 300USD một tháng.
