Điểm danh 10 đường tàu leo dốc ấn tượng nhất thế giới

Có những tuyến đường tàu leo dốc khiến du khách thót tim, nhưng cũng có nơi cảnh quan xung quanh khiến hành khách ngỡ ngàng vì quá đẹp. Dưới đây là 10 tuyến đường tàu leo dốc đặc biệt nhất trên khắp thế giới.

10. ĐỒI CASTLE – BUDAPEST, HUNGARY

Đồi Castle ở Budapest có một số di tích và bảo tàng thời trung cổ quan trọng nhất trên thế giới. Đi du lịch bằng đường tàu leo dốc từ đồi Buda đến đồi Castle là một cách lý tưởng để ngắm nhìn toàn cảnh khu vực xung quanh. Chuyến đi chỉ kéo dài vài phút nhưng mang đến cho du khách trải nghiệm ngắm nhìn khung cảnh Budapest, sông Danube, và một số điểm tham quan ở đồi Castle đầy ấn tượng. Tuyến đường sắt leo núi nối liền các bờ sông Danube và lâu đài Buda, hoạt động từ năm 1870, dài 95m và có 2 trạm, trạm trên nằm ở ngọn đồi Castle và trạm dưới đặt tại cầu Chain.

9. ĐƯỜNG SẮT ĐỒI PENANG – PENANG, MALAYSIA

Đường sắt Penang tạo điều kiện cho việc leo đồi Penang từ Air Itam. Đây là tuyến đường sắt 2 chiều, mở cửa từ năm 1923. Mỗi chuyến tàu mất khoảng 5 – 20 phút để hoàn thành hành trình lên đỉnh Penang. Giữa đường có trạm trung gian để các toa tàu dừng lại khi cần thiết. Người Anh cho xây dựng đường sắt này để di chuyển và tận hưởng không khí mát mẻ của đồi Penang. Tuyến đường sắt này dài khoảng 900m với độ dốc 50,5% và đạt độ cao gần 320m.

8. CARMELIT – HAIFA, ISRAEL

Carmelit là một trong những tàu điện ngầm nhỏ nhất trên thế giới, chạy giữa 2 bên cầu thang rộng. Nơi này mở cửa từ năm 1959. Chỉ mất 8 phút để xe điện Carmelit chạy từ bờ biển Địa Trung Hải đến đỉnh núi Carmel, lên độ cao hơn 270m trên quãng đường gần 1,8km. Ngày nay, tàu điện này không còn đông khách nhưng vẫn có người đi hàng ngày.

7. BICA FUNICULAR – LISBON, BỒ ĐÀO NHA

Đường tàu leo dốc Bica ở Lisbon, Bồ Đào Nha do Carris điều hành, nối giữa Calcada do Combro và Rua de S. Paulo. Tuyến đường được mở vào năm 1892, đi qua phố Rua da Bica de Duarte Belo lên độ cao gần 250m. Trạm dưới của tàu điện nằm phía sau mặt tiền trên đường Rua da S. Paulo với dòng chữ nổi tiếng “Ascensor da Bica.” Đường sắt leo núi Bica được mở cửa cho công chúng vào năm 1892 và được chỉ định là bảo tàng quốc gia vào năm 2002.

6. OLD QUEBEC FUNICULAR – QUEBEC, CANADA

Đường tàu leo dốc Quebec đã hoạt động trong hơn một thế kỷ. Nó được xây dựng vào năm 1879, nối giữa thị trấn Lower hoặc Basse-Ville với thị trấn Upper. Đường sắt leo núi Quebec là đường xe lửa đôi (có 2 đường ray) dài 64m và có độ dốc 45%. Tuyến đường này đưa hành khách lên độ cao gần 60m so với điểm bắt đầu. Hành khách trên tàu có thể chiêm ngưỡng toàn cảnh thị trấn Lower đầy ngoạn mục.

5. SANT JOAN FUNICULAR – MONTSERRAT, TÂY BAN NHA

Sant Joan mang đến một trải nghiệm đáng nhớ với hành khách bởi tầm nhìn ra toàn cảnh của núi Montserrat. Tuyến đường được xây dựng vào năm 1918 để nối tu viện với nhà nguyện Sant Joan. Đây là tuyến đường sắt cao nhất ở Tây Ban Nha, có độ dốc tối đa là 65% và độ dài hơn 500m. Những chuyến tàu ở đây kéo dài 6 phút, với sức chở 60 hành khách. Tại nhà ga hàng đầu, người ta có thể ghé thăm Aula de Natura. Điều đặc biệt là đường tàu leo dốc này có phần mái trong suốt, giúp du khách có thể ngắm nhìn cảnh quan tuyệt đẹp khi lên núi.

4. HONG KONG PEAK TRAM – HONG KONG

Tuyến đường Peak Tram dài khoảng 1,4km, là tuyến đường ngắn nhất đến đỉnh Victoria Peak chạy từ Admiralty ở đường Garden qua Mid Levels. Peak Tram có một bảo tàng lịch sử, trung tâm mua sắm nhỏ, cùng đài quan sát ở trạm trên cùng. Chuyến đi kéo dài khoảng 5 phút giúp du khách ngắm bến cảng và những tòa nhà chọc trời của Hong Kong. Hệ thống tàu tại đây đã trải qua đại tu, chuyển đổi từ động cơ đốt than sang động cơ điện.

3. MONONGAHELA INCLINE – PITTSBURGH, MỸ

Tuyến đường Monongahela nằm cách đường mòn Duquesne ở Pittsburg khoảng 1,6km. Đây là đường tàu leo dốc lâu đời nhất ở Mỹ, dài khoảng 190m, bắt đầu hoạt động vào năm 1870. Ban đầu, đường hầm Monongahela được xây dựng để vận chuyển công nhân than của Đức trên núi Washington và khu vực gần đó. Hiện nay, nó hoạt động như một điểm thu hút du lịch nổi tiếng. Trạm dưới nằm ở khu phức hợp mua sắm Station Square.

2. ATILLERIA ELEVATOR – VALPARAISO, CHILE

Thang máy Artilleria được xem là một trong 16 đường tàu leo dốc ở thành phố Valparaiso của Chile. Tuyến đường sắt tư nhân này nối các khu vực bằng phẳng của thành phố với ngọn đồi Artilleria, giúp du khách ngắm nhìn vịnh và bến cảng tuyệt đẹp. Thang máy Artilleria được khánh thành vào tháng 12/1892 nhưng bắt đầu hoạt động vào tháng 1/1893 vì thiếu nước để vận hành máy móc. Nó được mở ra để giúp học sinh đến trường Hải Quân thuận lợi hơn. Trạm dưới cùng của tuyến đường nằm ở Plaza Wheelwright, trong khi trạm trên cùng nằm ở phía trên Paseo 21 de Mayo.

1. ĐƯỜNG TÀU LEO DỐC HASTINGS CLIFF – HASTINGS, ANH

Đường sắt Hastings Cliff nằm ở thị trấn ven biển Hastings, giúp du khách di chuyển đến Công viên Quốc gia Hasting một cách dễ dàng. Đường sắt Hastings Cliff được chia thành đường sắt Đông đồi Cliff và đường sắt Tây đồi Cliff. Trong đó, Đông Cliff là tuyến đường sắt vách đá dốc đứng nhất ở Anh, dài hơn 80m và được mở vào năm 1903. Đường sắt Tây Cliff là tuyến đường sắt hoạt động lâu đời nhất, có chiều dài hơn 150m, chạy qua một đường hầm hình trụ, được xây dựng để chở hành khách từ phố George đến những tàn tích của lâu đài Hastings ở đỉnh đồi Castle.